| Sequence Rear Seats | Teststation voor zetels |
Omschrijving van het project:
Het doel van het project was een systeem op te zetten om een afgewerkt product JIT/JIS te leveren aan de klant. In de oude situatie werden de rear seats in Genk in sequence geproduceerd en in een shipping carrier geplaatst. In de huidige situate worden de rear seat backs in Polen geproduceerd en per vrachtwagen naar Genk getransporteerd. Bij Lear Genk moeten de rear Seats nog in sequence in de shipping carriers geplaatst worden.
De rear seat backs worden in een box met 7 sets (set = 40% deel en 60% deel) verpakt. Elke box bevat eenzelfde type. In totaal gaat het om 116 verschillende types. Voor het 60% deel (16.60 kg) stelt zich een ergonomisch probleem.
Het systeem moest een aantal noden van de klant kunnen invullen:
1. Picklijst met locatie van de delen
2. Pickverificatie: controle of de picker de juiste delen heeft genomen
3. Sequence ship verificatie: controle of de shipper het juiste deel op de juiste plaats in de shipping carrier plaatst
4. Verbruikscontrole: een gecontroleerde materialhandeling
Ariadne heeft hiervoor gebruik gemaakt van draadloze handscanners uitgerust met een display. Op het display krijgt de operator de nodige info en de plaats van het te pikken deel en kan hij dit bevestigen door de barcode te scannen.
De verificatie van de shippingsequence gebeurd door het scannen van deel- en plaatscodes. Elke handeling wordt door de handscanner gecontroleerd en foutmeldingen worden weergegeven.
Voor de handscanners werd door Ariadne een webbased applicatie ontwikkelt.
Mbv een configuratie software, ontwikkelt door Ariadne, dan de klant zelf zijn buffers indelen, onderhouden en zelf uitbreiden.
Door gebruik te maken van de SQL database kan het verbruik van de delen continu opgevolgd worden.
Het ergonomisch probleem werd opgelost met een manipulator voor de high runners en medium runners.
Voordelen vanhet systeem:
- Geen zoektijden naar delen door begeleiding mbv handscanner
- Sequence ship verificatie
- Ergonomische oplossing mbv manipulator
- Buffer layout samenstelbaar eenvoudig uit te breiden
- Aantal scanners gemakkelijke uit te breiden
- Gemakkelijke inventarisatie
Uitgevoerde automatiseringsonderdelen:
- Engineering en Opvolging
- Elektrische Schema’s
- Elektrische Installatie
- Manipulator (Movomech)
- Webapplicatie handscanner in ASP.NET
- Software PC
- Indienstname
Technische bijzonderheden:
- Webapplicatie handscanner in ASP.NET
- Intermec CK31 draadloze handscanner
- Software centrale PC in C#
- Communicatie met SQL database
Omschrijving van het project:
De firma Lear Corparation is een toeleverancier van Ford te Genk. Bij Lear worden de zetels samengesteld en gemonteerd voor o.a. de Mondeo. Hun productielijn loopt synchroon met de productie van Ford. Op vraag van Lear heeft Ariadne een teststation ontworpen om de zetels te fullproof testen. De data (serienummer) van de zetel staan opgeslagen op een tag. Komt een zetel aan in het teststation worden de data van de tag uitgelezen. Aan de hand van deze gaat de PC in de database van Lear kijken welke stoel het is. De operator gaat aan de hand van een aantal vragen, waarbij de antwoorden worden voorgesteld door foto’s, aangeven welke stoel voor hem staat. Dit wordt vergeleken met de gegevens van de database. De Plc test automatisch de onderdelen van de stoel, zoals verwarming, airbag…
De data van de test wordt opgeslagen in de database van Lear en de operator krijgt een afdruk in de vorm van een label.
Voordelen van het systeem:
- De testen gebeuren volledig automatisch aan de hand van de Tag info weet het systeem welke testen het dient uit te voeren.
- Elke autostoel wordt full proof getest en de data wordt bijgehouden op een centrale server
- Door de interactie (dialoog) tussen PC scherm en Operator is de kans op fouten uitgesloten.
Uitgevoerde Automatiseringsonderdelen:
- Engineering en Opvolging
- Electrische Schema’s
- Electrische Borden
- Electrische Installatie
- Programmatie en Indienstname
Technische bijzonderheden:
- Visualisatie : Visual Basic
- Netwerk : Ethernet
- Bussystemen : Profibus (+/- 2000 IO’s)
- Meetkaart : National Instruments
- Hoofdbesturing PLC : Siemens S7-318 2-DP