Sequence ketting

Omschrijving van het project : 
Gelakte onderdelen komen uit sequence uit de lakstraat. De gelakte delen worden aan de opnamepositie, per set van 5 of 7 onderdelen met eenzelfde chassisnummer, op een skid in een bufferketting gehangen. 
Bij het inhangen worden elk onderdeel gescand en stopt de conveyor automatisch op de juiste plaats waardoor sets vervolledigd kunnen worden. 
Aan de uitname positie kan de sets in sequence opvragen en uit de ketting nemen. Ook hier stopt de ketting automatisch met de juiste set op de afname positie. Hierdoor krijgt men een “automatische database” die de logistiek in zijn geheel foutloos opvolgt. 

De conveyor werd omgebouwd van een “conveyor die met vaste snelheid beweegt” naar een “automatisch werkende conveyor”. Hiervoor werd een volledig nieuwe stuurkast gebouwd met o.a. een Siemens PLC S7 315-2dp, een Siemens frequentieregelaar. De drie motoren werden op één drive gezet die via Profibus gestuurd wordt. De drive is een Micromaster 5,5 kW, waarbij de filter moest verzwaard worden (men spreekt over kabellengtes van 25 m, 60 m en 100 m en die verschillen gaven een te zware belasting voor de standaard filters). Voor de veiligheidsschakelingen werden Pilz relais gebruikt. 

2 iPC’s werden als operatorposten bijgeplaatst. Op deze PC’s draait de MES applicatie, die de interface vormt tussen PLC en IT. Via de MES-applicatie is er tevens een gebruiksvriendelijke interface en visualisatie mogelijk tussen systeem en operator. 

De PLC heeft een Profibus aansluiting voor communicatie met I/O's (ET-200 L-SC eilanden) aan de in- en uitlaatpositie. Ook de scanners die de conveyorhaken scannen, zijn via RS232/Profibus interfaces op het Profibus netwerk aangesloten. Naast een Profibusinterface beschikt de PLC daarenboven over een ethernetkaart, die de benodigde data voor de PLC vanuit de MES applicatie beschikbaar maakt.
De IT-toepasssing op de PC, de interface met de Sybase database en de samenwerking met de PLC werden in .Net geschreven

Opbouw van het systeem

Voordelen van het systeem:
- Investeringsreturn van 6 mensen
- Minder overstock
- Sterk verminderd aantal rush orders
- Gedaalde werkbelasting
- Geen kleurverschil tussen verschillende onderdelen in een set
- Sets met eenzelfde chassisnummer blijven bij elkaar 

Uitgevoerde Automatiseringsonderdelen:
- Voorstudie
- Engineering en Opvolging
- Elektrische Schema’s
- Elektrische Borden
- Elektrische Installatie
- Software PLC
- Software Siemens OP7
- Software PC in .NET
- I/O – testen en indienstname

Technische bijzonderheden:
- Hoofdbesturing PLC : Siemens S7-315-DP
- Operating panel: Siemens OP7
- Bussysteem: Profibus + Ethernet
- Decentraal I/O: ET200S (+/- 180 digitale I/O + 18 analoge I/O)
- Siemens MM440 frequentieregelaar op profibus
- Sick barcode scanners op profibus
- Netwerk met 2 PC’s en database Alro